🪄 Kekurangan Nmax Non Abs

SementaraNmax Non-ABS belum memilikinya. Varian terendah cuma dapat rem cakram di setiap roda. 2. Keyless Jadi Pembeda yang Cukup Vital Antara Nmax ABS dan Non-ABS Cuma Varian tertinggi atau Nmax ABS/Connected yang dapat keyless. Perbedaan Nmax ABS dan Non-ABS juga tampak dari sistem keyless. Nmax ABS/Connected, sudah mengaplikasikannya. KEKURANGANALL NEW NMAX 155 VVA 2020. Semua yang disebutkan baik dari sisi kelebihannya (baca: Kelebihan dan Poin Plus All New NMax 155 2020) maupun kekurangan All New NMax pada artikel ini merupakan opini pribadi, tentunya bersifat subyektif berdasarkan apa yang dilihat dan dirasakan setelah ratusan kilometer bersamanya. Jadi jangan heran kalau ada yang gak sama opininya wkwkw.. HaloSobat Youtube, Divideo Kali Ini Kita Akan Membahas 6 Kekurangan All New Nmax 2020 Versi Non ABSApa Saja 6 Kekurangan Tersebut? Yuk Tonton Videonya#AllNe Perbedaanlainnya antara kedua produk Yamaha tersebut terletak pada bobot motor, dimana Nmax non ABS lebih ringan 1 kg daripada Nmax non ABS. Untuk urusan performa, keduanya bisa dikatakan memiliki performa yang sama yakni tenaga maksimal maksimal 11,1 kW/8000 rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm/6000 rpm. Perbedaan Nmax ABS dan Nmax non ABS Performa Selain fitur, perbedaan Nmax ABS dan non ABS yang akan terasa adalah performa yang ditawarkan. Walaupun sama-sama menggunakan teknologi mesin Bluecore dengan kapasitas 155cc yang membawa silinder tunggal berpendingin cairan, ternyata performa antara Yamaha Nmax ABS dan Yamaha Nmax Non ABS sedikit berbeda. Komponenyang tidak dipasang itu ialah seperti Hidraulik ABS serta ECU ABS otomatis. Hal itu yang membuat bobot Yamaha NMAX Non ABS ini terasa lebih ringan dari motor NMAX yang mengusung teknologi System ABS. Spesifikasi NMAX ABS harapanrakyat.com. Perbedaan NMAX ABS dan Non ABS juga bisa dilihat dari spesifikasi yang diberikan oleh perusahaan Yamaha. Motor. Scooter. ECGO 2; BMW C 400 GT; BMW C 400 X; Benelli Seta 125; Benelli X 150; Benelli Zafferano 250; Yamaha Aerox Connected ABS; Yamaha Fazzio; Honda Vario 160; Vespa 946 Christian Dior; Sport. Triumph Street Triple; Benelli TNT 135; Benelli TNT 15; Benelli TNT 249S; Benelli TNT 25; Benelli TNT 250; Benelli TNT 899; Benelli TRK 502X;. MotorYamaha NMAX Non ABS 2016 Bekas Surat Lengkap Kelistrikan Normal - Denpasar Rp. 25.900.000 NEGO. Denpasar,Bali - 4 menit lalu - 3x dilihat INFORMASI PENJUAL. Laporkan Iklan. Candra Gupta: Denpasar: 087750647266: Tampilkan nomor telepon: Deskripsi Produk Spesifikasi Produk. Deskripsi Produk: Djual.. Nmax non Abs 2016. 2019Yamaha Nmax Non ABS · Jarak yang sudah ditempuh 10.348 kilometer Nmax Non ABS 2019 BPKB lengkap, pajak hidup Kondisi motor mulus seperti di foto Mesin original, no kokang Bs Cash & Kredit Cash = 25.850.000 Kredit DP = 3.500.000 Angsuran = 1107 x 36 bulan Persyaratan kredit : 1. Fotocopy ktp elektrik suami istri atau org tua 2. Sehingga Yamaha NMAX Non-ABS sangat memanjakan pengendara ketika sedang melakukan perjalanan jarak jauh. Namun terdapat perbedaan minor pada beberapa komponen kecil yang terdapat pada aksesoris bodi diantaranya stiker ABS dan indikator ABS pada speedometer yang tentunya telah ditanggalkan untuk versi non-ABS. 2. Perbandingan Performa PadaPerforma mesinnya tidak terlihat berbeda, akan tetapi Nmax ABS maupun Nmax Non ABS memiliki mesin yang bernama Bluecore yang berkapasitas 155 cc, sehingga dapat memiliki tenaga 11,1 kW/8000 rpm torsi maksimalnya 14,4 Nm/6000 rpm. Dengan memiliki kemampuan yang seperti itu, Nmax ABS maupun Non ABS akan menghasilkan kecepatan 67km/jam nya. JikaNmax ABS maka ada emblem ABS pada spakbor depan (Foto : https://bmspeed7.com) Sesuai namanya, Yamaha Nmax ABS berarti sudah ada rem ABS (Antilock Brake System) pada roda depan dan belakang. Sedangkan Nmax non ABS tidak ada. Fungsi rem ABS sendiri mencegah roda terkunci bilamana penengendara melakukan pengereman secara mendadak. 7pWlU. – Hola lads..Memilih dan kemudian memutuskan untuk memiliki suatu produk berarti harus siap dengan kekurangannya, jangan hanya mau kelebihannya saja.. Kok mirip seperti mencari pasangan sih kang? Lha iya, emang mirip kok hehe.. Nah karena kebetulan KBY di garasi sudah nangkring si Frozen Yamaha NMax Non ABS, setelah beberapa hari riding bareng plus adanya tambahan dari hasil test ride sebelum-sebelumnya, kini KBY dapat menginformasikan kekurangan serta kelebihan yang dimiliki oleh NMax Non ABS ini.. Kekurangan dan kelebihan dari Yamaha NMax Non ABS ini bukan dicari-cari apalagi bertujuan mem-black campaign produk yang KBY miliki ini, iseng gada kerjaan amat beli barang cuma buat di BC-in kekeke.. simak aja ya lads.. Kekurangan Yamaha NMax Non ABS On Riding – Getaran yang terasa – Langsam kurang stabil – Bunyi ngorok saat berakselerasi – Suspensi yang sedikit firm/ keras – Setang/ roda depan kurang stabil di kecepatan tinggi terlalu ringan – Bunyi mesin kurang halus Off Riding – Bunyi keras saat standar tengah dilepas – Sedikit sulit saat mengaktifkan standar samping – Tidak ada power outlet – Tidak ada laci tertutup di depan – Buka tutup tangki yang masih manual – Tidak ada/ dapat tool kits – Sektor lampu belum full led – Kualitas material plastic di beberapa bagian – Bentuk rumah kunci kurang mewah – Kualitas bungkus jok – Bentuk buritan kurang gagah – Tanpa alarm standar dan answer back system Kekurangan yang menurut KBY cukup mengganggu adalah bunyi standar tengah ketika diturunkan, linu dengernya hehe walau sebenarnya tidak apa-apa dan memiliki peredam. Teman-teman di grup NMax juga mengiyakan bunyi keras tersebut. Pengennya sih gak bunyi, walau bisa lah pake trik khusus sedikit hehe.. Saat idle dan riding pada kecepatan rendah ± 40 km/jam getaran mesinnya terasa hingga setang, tidak separah mio lawas dan tidak sampai meninggalkan kesemutan sih. Kurang lebih seperti Honda Scoopy FI non eSP. Begitu kecepatan bertambah, getaran mesin Yamaha NMax non ABS ini hilang dengan sendirinya. Sementara kerasnya suspensi Yamaha NMax non ABS menurut KBY masih dapat ditolerir meski toleransi tiap individu dapat berbeda beda tentunya.. Untuk langsam, kayaknya KBY harus bawa ke bengkel untuk dicek, apakah ini memang tipikal si NMax atau bukan. Belum nanya ke grup sih, nanti disangkanya nanyanya kok negatifnya mulu 😀 suspensinya memang agak firm Modifikasi Suspensi Yamaha NMax Agar Lebih Nyaman Bunyi ngorok Yamaha NMax ketika berakselerasi juga KBY temui di versi ABS-nya ketika mengetes milik bro Vic dan milik Yamaha DDS. Gak sampai ganggu sih, mirip-mirip lah sama punya Vario bunyinya 😀 Untuk tutup tangki Yamaha NMax non ABS, ribet sih gak, cuma jadi kurang efisien aja, plus jadi dapat pengalaman baru nih, kalau isi bbm jangan sampai leher, karena ketika kita memasang kembali tutup tangki, dia akan menekan ke dalam, alhasil tumpah-tumpah bahkan muncrat.. hehe.. Itulah beberapa kekurangan dari Yamaha NMax Non ABS dan ABS karena sama lah ya. Sisa kekurangannya tidak terlalu penting untuk dibahas lebih dalam, sifatnya hanya minor dan subyektif saja.. Beberapa kekurangannya memang KBY komparasikan dengan New Honda PCX. Artikel berikutnya akan KBY bahas sektor kelebihan dari Yamaha NMax non ABS sehara Rp. 23,5 juta ini, apakah lebih banyak kelebihannya daripada kekurangannya atau sama saja? Panteng terus ya.. Note Unit milik sendiri bukan pinjaman 😀 Baca juga artikel lainnya ya lads, terima kasih sudah bantu sharing 🙂 Menuju 1st Anniversary – Yamaha NMAX Club Indonesia Loyalitas, Peduli, PersahabatanModifikasi Yamaha NMax, Lampu LED Tambahan Asyik dan Aman Buat TuringYamaha NMax Livery Monster Energy Tech3, Special Edition Atau Pesanan Khusus Ya?Teka Teki Yamaha XMax 250, Desainnya Masih Menjadi Tanda Tanya…Intermezzo Ini Dia Skutik Baru Yamaha Berkode NM4, Sama Kaya Vultus!Dianggap Cacat Produksi, Yamaha NMax Kena Somasi.. Tega Sekali..Email Pembaca 3 Pilihan Motor, Beda Segmen, Pilih Mana Ya..Sedap, Naik Kapasitas Mesin, Yamaha NMax Jadi Mudah WheeliePasang Spion Yamaha R25 Pada Yamaha NMax, Kok Lebih Sporty?Bike of The Year 2015 – Yamaha NMax Non ABS 155 Bluecore VVA! Mengapa Jadi Pemenang?Email Pembaca Calon Sarjana Cari Skutik Nyaman, Lincah dan IritEmail Pembaca Pusing Pilih Motor Sport Atau Skutik Ya?Perbedaan Lampu Sein Yamaha NMax Smoke vs New Honda PCX StandarModifikasi Yamaha NMax, Yang Ringan Lagi, Smoke Sein Bagian DepanModifikasi Yamaha NMax Bikin Lampu Belakang Lebih Gelap Lebih Sporty, Tetap Aman Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. Contact me at… email me kobayogasblog path me Yogas whatsapp me 08184YOGAS 96427 tweetme kobayogasblog Tentang Kobayogasblog Nama Yogas, panggilan sejak kuliah Kobay. Lelaki charming yang pernah mampir di Bandung dan KL di jiran saat kuliah ini adalah penggemar otomotif sejak SD. Bekerja full time sebagai kuli dunia asuransi umum sejak 2004. Wanna share some things? Contact me kobayogasblog or WhatsApp 081218044747 Thanks Yamaha NMAX ABS vs NMAX Non ABS – NMAX merupakan model sepeda motor matic berbodi besar yang dikeluarkan oleh Yamaha. Dilengkapi daya rem maksimal dengan teknologi ABS Anti-lock Braking System, membuat motor semakin aman dan stabil saat pengereman. Selain itu, Yamaha NMAX berhasil meraih penghargaan Good Design Indonesia GDI 2018 untuk kategori transportasi sepeda motor dari Kementerian Perdagangan. Namun, Yamaha mengeluarkan varian baru NMAX terbaru Non-ABS yang lebih murah dari yang versi standar. Ingin tahu apa saja perbedaannya? Yuk simak Toppers! Baca Juga 7 Knalpot Racing Terbaik yang Bikin Motor Tambah Cepat Perbedaan Yamaha NMAX ABS dan Non ABS 1. Desain dan Bodi Sumber Gambar Yamaha Secara umum kedua varian NMAX tersebut tidaklah terlalu berbeda. Yamaha NMAX non-ABS dibuat dengan bodi bongsor dan dimensi yang cukup panjang. Sehingga, Yamaha NMAX Non-ABS sangat memanjakan pengendara ketika sedang melakukan perjalanan jarak jauh. Namun terdapat perbedaan minor pada beberapa komponen kecil yang terdapat pada aksesoris bodi diantaranya stiker ABS dan indikator ABS pada speedometer yang tentunya telah ditanggalkan untuk versi non-ABS. 2. Perbandingan Performa Baik Yamaha NMAX ABS dan Non-ABS sama-sama dilengkapi dengan mesin Bluecore berkapasitas 155 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 11,1 kW/ rpm dan torsi maksimal 14,4 Nm/ rpm. Teknologi mesin Bluecore yang dikenalkan Yamaha ini di lebih efisien, andal, dan bertenaga. Dengan kemampuan seperti ini, mesin dari NMAX ini dapat mudah dipacu hingga 67 km/jam dalam beberapa detik. Sistem bahan bakar injeksi menjadikan motor ini lebih hemat. Karena, sistem bahan bakar Yamaha NMAX diatur oleh unit kontrol elektrik. Maka dari itu, ada baiknya kamu melakukan servis di bengkel resmi Yamaha agar tidak merusak komponen ini. 3. Sistem Suspensi Sumber Gambar Yamaha Sistem suspensi adalah rangkaian komponen yang berfungsi menyerap getaran dari roda agar tidak mencapai bodi sepeda motor. Suspensi ini akan mempengaruhi kenyamanan berkendaramu. Yamaha NMAX ABS vs NMAX Non ABS menggunakan suspensi teleskopik di bagian depan dan suspensi unit swing di bagian belakang. Dengan kedua teknologi suspensi ini dijamin akan menambah kenyamanan berkendaramu. Baca Juga 12 Merk Ban Motor Terbaik Anti Licin untuk Harian 4. Sistem Pengereman Sumber Gambar Yamaha Di sinilah letak perbedaan utama Yamaha NMAX ABS vs NMAX Non ABS, sistem Anti-lock Braking System ABS. Teknologi ini adalah teknologi keamanan yang biasa dipasang pada pesawat, motor besar, dan mobil. Sebenarnya ini adalah teknologi pengereman yang penting apalagi ketika kondisi Indonesia saat musim hujan. Teknologi ABS memungkinkan kamu untuk mengerem lebih cepat dan lebih aman apalagi saat kondisi jalanan licin. Pada Yamaha NMAX Non ABS, teknologi ABS ini dihilangkan. Sehingga komponen-komponen seperti hidraulik ABS, ECU ke ABS, dan indikator ABS pada speedometer ditiadakan. Dengan begitu, berat dari motor inipun menjadi berkurang 1 kilogram kg. 5. Spesifikasi dan Harga Yamaha NMAX ABS dapat diboyong dengan harga kisaran Rp 30,6 jutaan dan Yamaha NMAX Non ABS dijual dengan harga Rp 27,9 juta. Terdapat selisih harga sebesar Rp 2,7 juta. Cukup lumayan, bukan? Nama Yamaha NMAX ABS Yamaha NMAX Non-ABS Tipe Mesin Liquid cooled 4-stroke, SOHC Liquid cooled 4-stroke, SOHC Kapasitas Mesin 155cc 155cc Diameter x Langkah 58,0 mm x 58,7 mm 58,0 mm x 58,7 mm Daya kW/8000 rpm kW/8000 rpm Torsi Nm/6000 rpm Nm/6000 rpm Starter Starter Elektrik Starter Elektrik Pelumasan Basah Basah Kapasitas Oli Mesin Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L Sistem Bahan Bakar Injeksi Injeksi Tipe Transmisi V-belt Automatic V-belt Automatic Tipe Rangka Underbone Underbone Sistem Pengereman Single Disc Brake ABS Single Disc Brake Sistem Pengapian TCI TCI Tipe Busi NGK / CPR8EA – 9 NGK / CPR8EA – 9 Harga Rp Rp Baca Juga Cara, Syarat dan Biaya Balik Nama Motor yang Harus Diperhatikan Bagaimana Toppers, sudah mengetahui perbedaan Yamaha NMAX ABS dan Non ABS kan sekarang? Hayo, mana yang akan kamu bawa pulang? Apa pun pilihannya, kamu bisa membeli motor matic dengan penawaran harga terbaik dan lengkapi aksesoris sepeda motor termurah hanya di Tokopedia! – Hola lads, salam geberrr.. Namanya produk buatan manusia, bahkan sebuah moge ratusan bahkan level miliaran pun kalau mau dicari kekurangannya ya pasti ada aja wkwkkw.. Tidak ada yang sempurna, yang membuat suatu produk sempurna adalah karena saat memilihnya, kita sudah bisa menerima segala kekurangannya. Yekan? Kaya pasangan hidup lah wkwkw.. Nah begitu juga NMax, gak cuma PCX yang punya kekurangan, skutik maxi andalan Yamaha ini juga ada! Ini dia poin kekurangan All New NMax.. KEKURANGAN ALL NEW NMAX 155 VVA 2020ERGONOMIKUNCI KONTAK SERETSUSPENSILAMPU-LAMPUREMAKSELERASIBODY KEKURANGAN ALL NEW NMAX 155 VVA 2020 Semua yang disebutkan baik dari sisi kelebihannya baca Kelebihan dan Poin Plus All New NMax 155 2020 maupun kekurangan All New NMax pada artikel ini merupakan opini pribadi, tentunya bersifat subyektif berdasarkan apa yang dilihat dan dirasakan setelah ratusan kilometer bersamanya. Jadi jangan heran kalau ada yang gak sama opininya wkwkw.. jarak nmax selama berada di tangan KBY ERGONOMI Loh katanya ergonomi terbaik kang? Betul, tapi silakan terusin dulu bacanya yes wkwkw.. Joknya memang nyaman dengan busa yang empuk, tebal dan lebar, namun ini sekaligus menjadi kekurangan All New NMax lads.. lah bagaimana bisa? Nyaman tapi kok jadi kekurangan wkwkkw.. ngarang! Jadi gini loh beye eh lads.. dengan lebarnya jok, otomatis dipaksa untuk mengangkang saat harus menjejakkan kaki ke aspal, akibatnya bagi yang tinggi badannya kurang dari 160cm pasti jinjit balet! 165cm masih jinjit tapi aman, apalagi di atas itu. Hanya saja di Indonesia ini bukanlah bule dengan tinggi rata rata di atas 175cm, tau sendiri yang make banyak emak emak juga – namanya juga skutik maxi terlaris pasti dari semua kalangan yang pake, yekan. Bagusnya, cara menanganinya cukup mudah, ya tinggal geser aja bokongnya ke depan biar ga terlalu jinjit, selesai. Paling agak aneh aja keliatannya. wkwkkw KUNCI KONTAK SERET Punya 2 skutik Yamaha NMax old dan Aerox R, dua-duanya mengalami hal yang sama, yaitu susahnya memasukkan kunci ke rumahnya. Gak tau deh yang lain gimana ya. Nah kejadian juga sama si All New NMax non ABS ini, susah masukkin, kadang suka sambil digoyang goyang baru masuk.. sleepp aaahh.. nikmat. Jadi kaya ada yang karatan gitu lah di dalamnya.. gak lancar. Solusinya mudah, selain semprot pakai cairan silikon, ya tinggal beli aja yang tipe keyless.. awoook. Tapi bisa juga kalau mau dilihat dari sisi positif, yaitu membuat maling kesulitan.. eh tapi maling kan pake kunci T.. gak ngaruh juga keknya ya? SUSPENSI Suspensi, meski sudah terbukti memang mantap untuk pemakaian sirkuit, namun untuk kondisi jalanan umum, shock model tabung All New NMax ternyata masih agak keras kalau untuk sendirian. Sangat terasa jika melewati jalan bumpy alias keriting, speed trap, jalan bopeng banyak aspal tambalan maupun tipe beton. Untungnya joknya yang empuk sangat membantu menahan guncangan.. LAMPU-LAMPU Lampu belum All LED, meski sifatnya secondary, alias gak ngaruh ke performa maupun kenyamanan, tapi dirasa tanggung aja gitu.. lampu sein depan dan belakang masih model bohlam. Padahal saat ini sudah era-nya all led.. REM Pengereman; karakter old NMax masih ada, yaitu bagus di respon awal dengan feedback baik, namun setelah berkali kali melakukan pengereman langsung terasa fading, tadinya cukup sekali tarik, jadi dua kali, nambah jadi tiga kali. Kondisi rem belakang justru terasa lebih baik dari depan meski sama sama mengalami fading. Misal depan jadi 3 kali, belakang masih bisa 1-2 kali tarik. AKSELERASI Agak bingung juga sebenarnya bagian ini.. karena meski KBY suka karakter All New NMax yang menjadi lebih tenang/halus di putaran bawah hingga sesaat sebelum VVA aktif, namun sekarang KBY jadi paham mengapa banyak yang mengeluh atau lebih suka karakter Nmax lama yang spontan/ responsif di bawah. Mungkin yang mengeluh itu karena sudah terbiasa atau sudah mencoba NMax lawas, jadi begitu pindah ke All New, dirasa jadi gak responsif bawahnya.. alias smooth.. meski kata smooth seringkali diartikan sebagai lemot wkwkkw. Ya faktanya memang demikian sih. Yamaha sebenarnya membuat NMax terbaru ini menjadi lebih nikmat dikendarai loh, terutama saat riding santai dan juga berefek ke lebih hemat bbm. Yet, you can not please everyone yes? Ternyata gak sedikit juga yang gak puas tuh. Lucunya, karakter spontan alias responsif di bawah tersebut malah jadi pindah ke PCX 160 wkkwwk.. Bedanya, PCX tetap halus aja, gak pake gugup/ gak tenang kaya NMax lawas. BODY Yang KBY maksud body di sini adalah penempelan material bodynya.. Tapi sejujurnya ini bisa jadi hal yang minus tapi juga plus. Minusnya, All New NMax terlihat banyak sekali sambungan body di seluruh tubuhnya, kita akan mudah menemukan baut dari mulai body tengah hingga dek kaki. Ya kaya kurang rapi dan kurang mewah aja gitu.. Digantiin oli dulu juga loh sama beliau.. udah lewat 1000km soalnya Tapi plusnya adalah, jika pemiliknya suka banget modifikasi, sambungan bodi dengan model baut seperti ini biasanya lebih awet untuk bongkar pasang berkali kali dibandingkan PCX yang bikin bingung gimana cara buka body samping misalnya.. gak ada bautnya! Kalau dilihat dari karakter para pemilik NMax, justru model baut gini sangat cocok, mereka rata rata demen modif sih. Makanya kayaknya sih sama Yamaha dipertahankan. Sebenarnya mau nambahin desain, tapi kalau desain itu adalah selera sih.. Jadi gak bisa dipaksakan dong yes wkkwkw.. . Sooo ada yang mau ditambahin? Bikin aja artikel sendiri sono wkkwkww.. Semoga bermanfaat lads. Baca juga artikel lainnya, terima kasih sudah bantu sharing Ÿ™‚ Suzuki S-Presso 2023 Baru, Ada 6 Keunggulan Baru!Konsumsi BBM Yamaha X-Max 250 2023, AVG vs Full To FullAlasan Memilih Yamaha XMax 2023, Kenapa Warna Hijau?? [Video]Segini Biaya Pajak STNK Tahunan Wuling Air EV vs Suzuki Ertiga!Ngetes Wuling Air EV Di Tanjakan, Bikin Jantungan!! [Video]Konsumsi BBM Vespa Sprint S iGet ABS, Terbukti Irit!!Klepon Vespa Sprint S 2022, Mahal, Boros, Minim Fitur Kok Dibeli..??Efek Honda ADV 160 Pakai Pertalite, Begini Hasilnya! [Video]Astra Honda Motor Gelar Acara Rayakan Hari Pelanggan Nasional Bersama Konsumen SetiaFirst Impression KIA Carens 2022, Mewah Tanpa Down Grade??Review Honda ADV 160 Dipakai Boncengan Nih [Video]Honda ADV 160 vs Aprilia SR GT 200.. !! Tunggu Lengkapnya!First Impression Suzuki Baleno 2022, Si Paling Value For Money!First Impression Hyundai Stargazer, Bakal Hype Di Awal Doang??Lengkap!! Hasil Turing Bersama Honda ADV 160, Dikupas Tuntas!! [Video] Mangga digeber ladsss… Thanks for reading and sharing this article… Kunjungi juga blog di bawah ini ya.. Email me [email protected] Facebook kobayogas Twitter kobayogasblog Instagram Kobayogasblog YT Kobayogas Sena Learn To Vlog [KSLTV]

kekurangan nmax non abs